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       大家對(duì)于germany捷斯曼主令控制器了解嗎？接下來為大家簡述一下：

捷斯曼主令控制器的主要內(nèi)容與功能如下：

主要組成部分：捷斯曼主令控制器一般由觸頭系統(tǒng)、操作機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、齒輪減速機(jī)構(gòu)、凸輪、外殼等幾部分組成。

功能：不同形狀凸輪的組合可使觸頭按一定順序動(dòng)作，而凸輪的轉(zhuǎn)角是由控制器的結(jié)構(gòu)決定的，凸輪數(shù)量的多少則取決于控制線路的要求。由于主令控制器的控制對(duì)象是二次電路，所以其觸頭工作電流不大。成組的凸輪通過螺桿與對(duì)應(yīng)的觸頭系統(tǒng)聯(lián)成一個(gè)整體，其轉(zhuǎn)軸既可直接與操作機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)，也可經(jīng)過減速器與之聯(lián)結(jié)。如果被控制的電路數(shù)量很多，即觸頭系統(tǒng)檔次很多，則將它們分為2～3列，并通過齒輪嚙合機(jī)構(gòu)來聯(lián)系，以免主令控制器過長。主令控制器還可組合成聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)多位控制。

以上就是關(guān)于捷斯曼主令控制器的主要內(nèi)容與功能的相關(guān)信息。需要注意的是，不同的型號(hào)可能會(huì)有一些細(xì)節(jié)上的差異。

德國GESSMANN主令控制器一般由觸頭系統(tǒng)、操作機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、齒輪減速機(jī)構(gòu)、凸輪、外殼等幾部分組成。

德國GESSMANN主令控制器的工作原理是通過操作機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和齒輪減速機(jī)構(gòu)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)，使得觸頭系統(tǒng)按照預(yù)設(shè)的程序進(jìn)行分合動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電路的接通和切斷。這種控制器適用于頻繁對(duì)電路進(jìn)行接通和切斷，常配合磁力起動(dòng)器對(duì)繞線式異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)速及換向?qū)嵭羞h(yuǎn)距離控制，廣泛用于各類起重機(jī)械的拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)中。

德國捷斯曼（GESSMANN）主令控制器在使用與維護(hù)方面有一些關(guān)鍵點(diǎn)需要注意：

使用注意事項(xiàng)：

操作前的準(zhǔn)備：在使用捷斯曼主令控制器之前，操作人員需要對(duì)手柄進(jìn)行解鎖操作。這是因?yàn)槭直贤ǔＴO(shè)有零位自鎖機(jī)構(gòu)，以確保操作安全，防止發(fā)生安全事故。解鎖后，才能進(jìn)行正常的工作操作。

工作環(huán)境適應(yīng)性：GESSMANN控制手柄一般適用于特殊的工作環(huán)境，例如大型起重機(jī)等，這些設(shè)備通常要求控制器能夠承受大的拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)容量、高的操作頻率（每小時(shí)通斷次數(shù)接近或超過600次）、繁重的操作任務(wù)以及較高的電氣設(shè)備壽命。

維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)：

日常檢查：定期檢查主令控制器的各個(gè)組成部分，如觸頭系統(tǒng)、操作機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、齒輪減速機(jī)構(gòu)、凸輪和外殼等，確保它們處于良好狀態(tài)。

清潔與潤滑：保持控制器的清潔，特別是在惡劣環(huán)境下工作時(shí)，要及時(shí)清理積塵和污垢。同時(shí)，對(duì)活動(dòng)部件進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐櫥?，以減少磨損和提高使用壽命。

觸頭檢查：由于主令控制器的控制對(duì)象是二次電路，其觸頭工作電流不大。因此，需要定期檢查觸頭的接觸情況，確保其能夠穩(wěn)定地接通和斷開電路。

復(fù)位彈簧檢查：對(duì)于帶有復(fù)位彈簧的解鎖機(jī)構(gòu)，如捷斯曼主令控制器手柄解鎖機(jī)構(gòu)，要確保復(fù)位彈簧的功能正常，以便在操作結(jié)束后能夠自動(dòng)復(fù)位鎖緊，保證安全可靠的作業(yè)。

綜上所述，在使用德國捷斯曼主令控制器時(shí)，操作人員必須熟悉其操作程序，并嚴(yán)格遵守安全規(guī)程。同時(shí)，定期的維護(hù)保養(yǎng)是確?？刂破鏖L期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。